Ten element uchroni garaż przed wilgocią. Kosztuje kilkadziesiąt zł a montaż trwa kilka minut
Woda z podjazdu dostaje się do garażu, rozlewa się po posadzce, wsiąka w kartony, ścierki i ściany, a do tego sprawia, że podłoga robi się śliska? Źle zabezpieczona strefa bramy garażowej może generować wiele problemów. Na szczęście istnieją sprawdzone sposoby na uszczelnienie wjazdu. Sprawdź, jak pozbyć się wilgoci stosunkowo niskim kosztem.
- Woda w garażu to poważny problem – wilgoć niszczy nie tylko ściany
- Czy warto zainwestować w próg garażowy?
- Po co montować uszczelkę przy bramie garażowej?
- Staranna instalacja to klucz do sukcesu!
Woda w garażu to poważny problem – wilgoć niszczy nie tylko ściany
Zimne powietrze, woda i śnieg dostające się do garażu to problem doskwierający wielu z nas. Zazwyczaj winowajcą jest brama garażowa, a dokładniej jej dolna część, która z różnych powodów nie przylega idealnie do posadzki. Ta niepozorna szczelina może sprawić sporo problemów także w czasie odwilży, gdy woda z zewnątrz przedostaje się do garażu i rozlewa się po posadzce.
Właściciel garażu, poza dotkliwym chłodem, może zauważyć na posadzce ciemne plamy. Po pewnym czasie ogniska wilgoci zaczynają się rozrastać – w narożnikach gromadzi się brud, a farba znajdująca się w dolnej części ścian pęcznieje i odpada. Rzeczy przechowywane w garażu są narażone na chłonięcie wilgoci, a to może prowadzić do ich zniszczenia.
Przez nieszczelną bramę do naszego garażu dostaje się także pył i piasek, a czasem również owady. Zimne powietrze wpływające przez szczelinę okazuje się szczególnie uciążliwe w przypadku garaży znajdujących się w bryle budynku, bo może ono prowadzić do wychładzania się dolnej strefy mieszkania.
Czy warto zainwestować w próg garażowy?
Walka z wilgocią w garażu może zakończyć się sukcesem i to stosunkowo niewielkim kosztem. Jednym z najprostszych sposobów na ograniczenie problemu jest montaż progu garażowego. To element umieszczany w dolnej części wjazdu, czyli dokładnie tam, gdzie brama styka się z posadzką. Jego zadaniem jest zniwelowanie prześwitu i stworzenie bariery, która utrudnia napływ wody, błota pośniegowego, piasku oraz zimnego powietrza.
Dobrze dobrany próg musi być dopasowany do szerokości bramy i zamontowany na całej długości wjazdu. Dzięki temu dolna uszczelka bramy będzie równomiernie przylegać do podłoża. W garażach znajdujących się w bryle domu z reguły stosuje się tak zwany ciepły próg, który nie tylko uszczelnia dolną strefę wjazdu, ale też niweluje mostek termiczny między zimnym podjazdem a posadzką w garażu.
Próg garażowy musi być odporny na nacisk kół samochodu, wilgoć, zmienne temperatury i zabrudzenia. W tym miejscu stosuje się wyłącznie materiały, które nie powinny się trwale odkształcać. Tworzywa muszą być odporne na wilgoć, pleśń, promieniowanie UV oraz środki chemiczne używane do czyszczenia garażu. Dobrze wyprofilowany próg ma obły kształt, dzięki czemu koła przejeżdżają po nim płynnie, ale jest na tyle wysoki, by zatrzymywać wodę podchodzącą pod garaż w trakcie opadów deszczu lub roztopów.
Po co montować uszczelkę przy bramie garażowej?
Innym ważnym komponentem może okazać się uszczelka montowana na dolnej krawędzi bramy segmentowej lub uchylnej. Ten elastyczny element skutecznie zamyka szczelinę pojawiającą się pomiędzy bramą a posadzką.
Najlepiej zdecydować się na równoczesny montaż progu garażowego oraz uszczelki. W ten sposób zyskamy stabilną barierę od strony posadzki i dodatkowe zabezpieczenie w postaci gumy dociskanej od góry. Uszczelka musi być jednak elastyczna oraz odporna na niekorzystne warunki atmosferyczne, takie jak wysokie i bardzo niskie temperatury. Zbyt twardy lub kruchy materiał przestanie spełniać swoje najważniejsze zadanie.
Niektóre bramy garażowe pozwalają na wsunięcie uszczelki w prowadnicę znajdującą się w dolnej krawędzi konstrukcji. Czasem konieczne będzie przycięcie gumy, ale należy uważać, by nie skrócić jej nadmiernie, bo po pewnym czasie w prześwitach po bokach bramy mogą pojawić się przecieki.
Staranna instalacja to klucz do sukcesu!
Próg lub uszczelka garażowa to koszt rzędu kilkudziesięciu–kilkuset złotych. Na skuteczność tego rozwiązania wpływa nie tylko jakość samego produktu, ale przede wszystkim staranność jego montażu. Wbrew pozorom, nawet proste przyklejenie progu wymaga odpowiedniego przygotowania. Najpierw należy dokładnie oczyścić i osuszyć posadzkę – dopiero potem można przystąpić do prac montażowych.
Przed przyklejeniem progu warto zamknąć bramę i sprawdzić, gdzie dokładnie powinna przebiegać linia uszczelnienia. Próg układa się w szczelinie od wewnątrz, dociska, obrysowuje, a następnie przykleja w wyznaczonym miejscu. Bardzo ważne jest, by próg sięgał aż do ścian bramy, aby woda nie mogła dostawać się do garażu bokami.
Próg nie powinien sprężynować ani przesuwać się pod naciskiem. Jeśli podłoże jest nierówne, należy zastosować kliny montażowe. Stabilność mocowania poprawiają też kątowniki, kołki i wkręty. Jeśli zależy nam na maksymalnej szczelności połączenia, zastosujmy dodatkowo folię EPDM, która zamyka mikroszczeliny powstające w dolnej strefie wjazdu do garażu. Próg lub uszczelka do bramy garażowej to niewielki, ale rozsądny wydatek. Ten komponent może wyraźnie ograniczyć lub całkowicie wyeliminować problemy związane z wilgocią pojawiającą się w garażu.