Jedno z najważniejszych lotnisk w Polsce zostanie zamknięte pod koniec tego roku. I to aż na 40 dni!
Wrocławskie lotnisko im. Mikołaja Kopernika szykuje się do największego remontu w swojej historii. Na 40 dni port lotniczy zostanie całkowicie zamknięty. Powodem jest zakrojona na szeroką skalę inwestycja infrastrukturalna o wartości 377 milionów złotych, która ma podwoić możliwości operacyjne lotniska i przygotować je na przyszłość. Choć decyzja o czasowym wstrzymaniu ruchu lotniczego może być kłopotliwa dla podróżnych, to długofalowe efekty modernizacji mają diametralnie poprawić jakość obsługi oraz atrakcyjność regionu.
- Wielka modernizacja w Porcie Lotniczym Wrocław
- Co obejmuje inwestycja?
- Finansowanie i znaczenie inwestycji
- Plany na przyszłość: rozbudowa terminala
- Co to oznacza dla pasażerów?
Wielka modernizacja w Porcie Lotniczym Wrocław
Wrocławskie lotnisko im. Mikołaja Kopernika zostanie całkowicie zamknięte na 40 dni – od 26 października do 4 grudnia 2025 roku. Powodem jest rozpoczęcie największej inwestycji w historii portu. Prace modernizacyjne mają na celu rozbudowę infrastruktury operacyjnej, co ma znacznie zwiększyć możliwości obsługi samolotów i pasażerów.
Zamknięcie lotniska na tak długi czas to decyzja bezprecedensowa, ale konieczna, by zrealizować ambitne plany. Władze portu informują, że wszystkie działania zostały zaplanowane z wyprzedzeniem i we współpracy z przewoźnikami. Część ruchu lotniczego zostanie przekierowana na inne polskie lotniska, a pasażerowie zostaną objęci stosownymi procedurami informacyjnymi i opiekuńczymi.
Choć utrudnienia są nieuniknione, to inwestycja ta ma przynieść długofalowe korzyści. Nowoczesna infrastruktura pozwoli Wrocławiowi konkurować z największymi portami regionalnymi w Europie Środkowej, a pasażerowie odczują poprawę komfortu i efektywności podróży.
Co obejmuje inwestycja?
Najważniejszym elementem projektu jest budowa nowej płyty postojowej, która pomieści 12 dodatkowych samolotów – dziś dostępnych jest jedynie 17 takich miejsc. Nowa infrastruktura znacząco zwiększy rotację samolotów na lotnisku i umożliwi lepsze zarządzanie ruchem w godzinach szczytu. Dla portu oznacza to szansę na przyciągnięcie nowych linii lotniczych oraz zwiększenie liczby połączeń.
W ramach modernizacji powstanie także droga szybkiego zjazdu, nowa 2,5-kilometrowa droga kołowania oraz zostaną przebudowane dotychczasowe ciągi komunikacyjne. Przewidziano również budowę specjalnej płyty do odladzania samolotów, co poprawi bezpieczeństwo i skróci czas obsługi w okresie zimowym. Wszystkie te elementy są kluczowe dla sprawnego funkcjonowania nowoczesnego portu lotniczego.
Warto podkreślić skalę przedsięwzięcia – inwestycja pochłonie 40 tysięcy metrów sześciennych betonu oraz ponad 220 tysięcy ton asfaltu. Materiały będą produkowane w mobilnych wytwórniach, które zostaną zlokalizowane bezpośrednio przy placu budowy. Prace mają zakończyć się do grudnia 2026 roku, choć część infrastruktury będzie gotowa znacznie wcześniej.
Finansowanie i znaczenie inwestycji
Koszt inwestycji to 377 milionów złotych netto. Z tej kwoty aż 175 milionów pochodzi z funduszy Unii Europejskiej. To największa w Europie inwestycja lotniskowa z unijnym dofinansowaniem, co podkreśla strategiczne znaczenie projektu nie tylko dla Wrocławia, ale też dla całego regionu. Dzięki temu port zyska nową jakość obsługi, a sam Wrocław stanie się jeszcze atrakcyjniejszym kierunkiem dla podróżnych.
Prezes Portu Lotniczego Wrocław, Karol Przywara, nie ukrywa dumy z rozpoczęcia projektu, który określił jako „krok milowy w historii lotniska”. Władze portu podkreślają, że inwestycja odpowiada na potrzeby rosnącego ruchu pasażerskiego i dynamicznego rozwoju regionu. Nowa infrastruktura ma nie tylko zwiększyć przepustowość, ale też poprawić efektywność operacyjną i bezpieczeństwo.
Zaangażowanie funduszy unijnych i lokalnych świadczy o długofalowym planie rozwoju lotniska. Inwestycja nie kończy się na obecnych pracach – to pierwszy etap w realizacji jeszcze szerszej wizji modernizacji i rozbudowy całego kompleksu lotniskowego.
Plany na przyszłość: rozbudowa terminala
Po zakończeniu obecnych prac planowana jest rozbudowa terminala pasażerskiego, który obecnie obsługuje około 3,5 miliona osób rocznie. Celem jest zwiększenie przepustowości do 8 milionów pasażerów. Rozbudowa ma rozpocząć się w 2026 roku i potrwać do 2028. Terminal zostanie poszerzony o 75 metrów z każdej strony, co pozwoli na budowę nowych mostów z rękawami i rozbudowę strefy odpraw.
Pierwszy etap obejmuje także zwiększenie liczby stanowisk check-in, kontroli bezpieczeństwa i bramek wejściowych do samolotów. Dodatkowo powiększona zostanie hala odbioru bagażu oraz przestrzeń handlowo-usługowa. Zmiany mają wpłynąć nie tylko na wydajność obsługi, ale także na komfort podróży i jakość spędzanego na lotnisku czasu.
Kolejny etap rozbudowy, zaplanowany na lata 2033–2035, ma umożliwić osiągnięcie przepustowości rzędu 10 milionów pasażerów rocznie. Wrocławskie lotnisko ma ambicję stać się jednym z kluczowych portów lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej – i jak widać, konsekwentnie realizuje tę wizję.
Co to oznacza dla pasażerów?
Zamknięcie lotniska na 40 dni w okresie jesiennym 2025 roku oznacza istotne zmiany dla podróżnych. Linie lotnicze będą musiały przekierować połączenia na inne lotniska, a pasażerowie – liczyć się z dodatkowymi utrudnieniami. Port Lotniczy Wrocław zapowiada jednak kompleksową akcję informacyjną oraz wsparcie dla osób, których loty zostaną objęte zmianami.
Władze lotniska zapewniają, że priorytetem jest komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Wszystkie zmiany będą odpowiednio komunikowane z dużym wyprzedzeniem, a przewoźnicy przygotują alternatywne propozycje przelotów. Możliwe jest także zapewnienie specjalnych połączeń autobusowych do innych lotnisk regionalnych.
Choć dla wielu osób przerwa w funkcjonowaniu lotniska będzie niedogodnością, długoterminowe efekty modernizacji z pewnością zrekompensują ten czas. Wrocław zyska nowoczesny, wydajny i komfortowy port lotniczy, który będzie odpowiadać na potrzeby dynamicznie rosnącego ruchu lotniczego w regionie.