Twoje auto rośnie o 1 cm co dwa lata, a parkingi stoją w miejscu. Tak rodzi się „carspreading”
Zmiana rozmiarów aut jest dostrzegalna również dla osób nieszczególnie zainteresowanych motoryzacją. Pojawiają się nawet takie anglojęzyczne określenia jak „carspreading” oraz „autobesity”. Niedawne obliczenia European Federation for Transport and Environment AISBL (T&E) wskazują, że samochody sprzedawane jako nowe w Europie, poszerzają się o 1 cm w ciągu dwóch lat. To po części efekt popularności dużych SUV-ów, lecz pamiętajmy, że urosły też mniejsze auta. Wystarczy porównać wymiary np. Skody Fabii z pierwszej i czwartej generacji. Wzrost rozmiarów aut może stwarzać problemy dotyczące parkowania - m.in. na terenie garaży podziemnych w budynkach wielorodzinnych i obok bloków. Eksperci portalu RynekPierwotny.pl sprawdzają, czy minimalne wymiary miejsc postojowych zostaną zatem zwiększone.
- Jakie przepisy określają rozmiar miejsc postojowych?
- Pod koniec 2018 roku było więcej ważnych zmian…
- Czy szykują się kolejne istotne zmiany przepisów?
Jakie przepisy określają rozmiar miejsc postojowych?
Wymiary miejsc postojowych są oczywiście regulowane przez przepisy. Obecne zasady wyznacza obowiązujące od 16 grudnia 2002 r. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Od samego początku obowiązywania tego rozporządzenia, nie zmienił się paragraf 21. Wskazuje on, że stanowiska postojowe dla samochodów osobowych powinny mieć wymiary wynoszące co najmniej:
- w większości przypadków - szerokość 2,5 m i długość 5,0 m
- dla stanowisk użytkowanych przez osoby niepełnosprawne - szerokość 3,6 m i długość 5,0 m
- w razie usytuowania wzdłuż jezdni - szerokość 3,6 m lub 2,5 m (2,5 m w razie zapewnienia możliwości korzystania z przylegającego dojścia lub ciągu pieszo-jezdnego) oraz długość 6,0 m (uwaga: dla stanowisk użytkowanych przez osoby niepełnosprawne, nie ma możliwości warunkowego zwężenia do 2,5 m)
Jak wyjaśniają eksperci RynekPierwotny.pl, zmian w 2018 r. doczekał się natomiast paragraf 104 rozporządzenia z dnia 12 kwietnia 2002 r. Dotyczy on stanowisk postojowych w garażu jednoprzestrzennym (bez ścian wewnętrznych). Począwszy od 9 grudnia 2018 r. wprowadzono zasadę, zgodnie z którą droga manewrowa do stanowisk postojowych w garażu jednoprzestrzennym przy usytuowaniu prostopadłym, może mieć bezwarunkowo szerokość min. 5,0 m. Wcześniej zwężenie z 5,7 m do 5,0 m było dopuszczalne, jeżeli stanowiska postojowe miały szerokość co najmniej 2,5 m.
Pod koniec 2018 roku było więcej ważnych zmian…
Nowe zasady stosowane dla wniosków o pozwolenie na budowę złożonych od 9 grudnia 2018 roku, usunęły również przepis, zgodnie z którym:
„Stanowiska postojowe w garażu powinny mieć co najmniej szerokość 2,3 m i długość 5,0 m, z zachowaniem odległości między bokiem samochodu a ścianą lub słupem - co najmniej 0,5 m”
Aktualnie ma zastosowanie inna zasada, według której odległość między dłuższą krawędzią stanowiska postojowego oraz:
- ścianą - powinna wynosić co najmniej 0,3 m
- słupem - powinna wynosić co najmniej 0,1 m pod warunkiem zapewnienia swobodnego otwarcia drzwi samochodu
Minimalne wymiary miejsc postojowych w garażu bez ścian wewnętrznych obecnie określa natomiast analizowany już wcześniej paragraf 21 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych budynków. Mowa zatem o minimalnych rozmiarach wynoszących 5,0 m x 2,5 m lub 5,0 m x 3,6 m (stanowiska dla niepełnosprawnych).
W ramach nowelizacji przepisów z końca 2018 r. utrzymano zasadę, według której: „Stanowiska postojowe w garażu, przeznaczone dla samochodów, z których korzystają osoby niepełnosprawne, powinny mieć zapewniony dojazd na wózku inwalidzkim z drogi manewrowej do drzwi samochodu co najmniej z jednej strony, o szerokości nie mniejszej niż 1,2 m”.
Eksperci portalu RynekPierwotny.pl zwracają uwagę, że zarówno przed zmianami prawnymi z grudnia 2018 roku, jak i po nich, rozporządzenie określiło jedynie minimalne wymiary oraz odległości, a projekt powinien uwzględniać również właściwą użyteczność garażu. Czasem będzie ona wymagała zastosowania wymiarów stanowisk i limitów odległości większych niż minimalne.
Czy szykują się kolejne istotne zmiany przepisów?
Zasady obowiązujące do 9 grudnia 2018 r. były krytykowane jako niejasne. Wątpliwości wzbudzała zasada, zgodnie z którą trzeba było zachować określoną odległość między bokiem samochodu, a ścianą lub słupem. Starsze przepisy były nieco kuriozalne, bo nie definiowały, jak duży i jak usytuowany samochód trzeba brać pod uwagę.
Obecne zasady niestety też wzbudzają pewne wątpliwości. Nie ma na przykład zupełnej pewności, czy odległość między dłuższą krawędzią stanowiska postojowego i ścianą (min. 0,3 m), powinna obejmować tylko ścianę równoległą, czy też jednocześnie równoległą i prostopadłą. Okazją do ewentualnych zmian może być wprowadzenie całkiem nowego rozporządzenia w sprawie warunków technicznych budynków.
Jak mówią eksperci RynekPierwotny.pl, aktualna wersja projektu nowego rozporządzenia budynkowego nie przewiduje jednak dużych zmian „postojowych”. Jednoznacznie uregulowana zostanie szerokość dojazdu (drogi manewrowej) do stanowisk znajdujących się poza garażem jednoprzestrzennym. Proponowane zmiany przewidują też możliwość ograniczenia minimalnej szerokości stanowiska postojowego dla samochodów osobowych użytkowanych przez osoby niepełnosprawne (do 2,5 m w razie wykorzystania przejścia o szerokości min. 1,20 m wzdłuż dłuższego boku stanowiska).