Jakie śruby do kół samochodowych wybrać? Dobieramy śruby do felg

Rodzaje śrub samochodowych

Do wyboru mamy różne rodzaje śrub samochodowych, które dedykowane są do poszczególnych modeli aut. Istnieje kilka parametrów, według których rozróżnimy poszczególne śruby. Jednym z najczęściej spotykanych, a także najbardziej podstawowych jest średnica śruby. Średnica śruby do kół samochodowych oznaczona jest wielką literą M oraz wartością liczbową wyrażoną w milimetrach. Najczęściej spotykane średnice gwintu to: M12 oraz M14.

Kolejnym parametrem rozróżniającym konkretne rodzaje śrub samochodowych jest skok gwintu. Przy autach osobowych, skok gwintu wynosi najczęściej 1,25 lub 1,5. Zarówno średnica, jak i również skok gwintu są parametrami, które są identyczne dla felg stalowych oraz felg aluminiowych. Na wybór tego wskaźnika, znaczenie ma piasta koła. Jeżeli nie mamy możliwości sprawdzenia w żadnej tabeli, jaki skok gwintu powinna mieć śruba do alufelg, dobrym rozwiązaniem jest po prostu odkręcenie starej śruby i dokonanie pomiarów przy pomocy suwmiarki.

Warto dodać, że do felg aluminiowych możemy dopasować również dwa rodzaje śrub samochodowych. Są to śruby pływające lub śruby antykradzieżowe. Pierwsze z nich umożliwiają wykonanie korekty do 2 mm, dzięki czemu śruby do kół samochodowych tak szybko się nie wyrabiają. Śruby antykradzieżowe do felg aluminiowych wyróżniają się innym zakończeniem, przez co nie można ich odkręcić zwykłym kluczem. Dzięki nim bezpieczeństwo felg aluminiowych przed kradzieżą będzie jeszcze wyższe.

Należy zwrócić uwagę, że nie zawsze stosuje się śruby do kół samochodowych. W przypadku niektórych modeli zalecane są nakrętki do felg, które również jak śruby wyróżniają się średnicą oraz skokiem gwintu. W sprzedaży dostępne są oryginalne nakrętki do felg, jak i również dedykowane zamienniki. Wśród tych elementów do alufelg, wymienić możemy nakrętki kryte oraz przelotowe. Jeśli szukasz więcej porad, sprawdź także ten artykuł o zastosowaniu kluczy dynamometrycznych.

Jak dopasować śruby do kół samochodowych?

Wybierając śruby do alufelg, powinniśmy skupić się na osadzeniu. Pod tym względem wymieniamy śruby stożkowe, kuliste oraz płaskie. Śruby stożkowe, które są najpopularniejsze, pasują do alufelg, które mają stożkowe gniazda. Jednocześnie zwykle stosuje się je przy felgach aluminiowych. Do felg stalowych najczęściej stosowane są śruby kuliste. Natomiast rzadko kiedy spotykane są śruby płaskie, które stosuje się do oryginalnych felg. Oczywiście śruby stożkowe również dedykowane są do felg stalowych, o tym można przekonać się z poniższej tabeli.

Śruby do kół samochodowych różnych marek
Marka	Model	Typ felgi	Posadzenie	Średnica gwintu	Skok gwintu	Rodzaj
Alfa Romeo	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Śruba
	159, Brera, Spider	Aluminium	Stożek	M14	1,5	Śruba
	159, Brera, Spider	Stalowe	Kula	M14	1,5	Śruba
Audi	Wszystkie	Aluminium Oryginalne	Kula	M14	1,5	Śruba
		Aluminium uniwersalne	Stożek	M14	1,5	Śruba
		Stalowe	Kula	M14	1,5	Śruba
BMW	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
	Seria 7 (E65), X3 (E83), X5 (E53)	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Śruba
	Seria 1 (F20, F21), Seria 3 (F30, F31), Seria 5 (F10, F11), Seria 6 (F12, F13), Seria 7 (F01, F02, F03, F04), X3 (F25), X6 (E71) tył, X5 (E70, F15), X6 (E71) przód	Wszystkie	Stożek	M14	1,25	Śruba
Chrysler	300M, Grand Voyager, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Vision, Voyager	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Chrysler	300C	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Nakrętka
Citroen	Wszystkie modele oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Płaska podkładka	M12	1,25	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
	Evasion, Jumpy	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Śruba
Daewoo	Matiz	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Nakrętka
	Espero, Lanos, Nexia	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
	Kalos,Leganza, Nubira, Tacuma	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Daihatsu	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Fiat	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Śruba
	Croma, Grande Punto, Punto EVO, Sedici	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
	Ulysse, Scudo	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Śruba
Ford	Wszystkie oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Stożek ruchomy	M12	1,5	Nakrętka
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
	Galaxy	Aluminiowe oryginalne	Kula	M14	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
	Maverick	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Nakrętka
Honda	Wszystkie	Aluminiowe oryginalne	Kula	M12	1,5	Nakrętka
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
Hyundai	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Jaguar	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Kia	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Lancia	Dedra, Delta, Musa, Ypsilon, Kappa, Thesis	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Śruba
Lancia	Phedra, Zeta	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Śruba
Lexus	Wszystkie	Aluminiowe oryginalne	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
		Aluminiowe uniwersalne	Płaska podkładka
		Stalowe	Stożek
Mazda	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Mercedes	Wszystkie oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Kula	M12	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
	C140, C216, C219, R199, R230, S204, S211, W140, W163, W164, W169, W204, W211, W220, W221, W245, X164, X204, Roadster, Sprinter, Klasa V, Viano, Vito	Aluminiowe oryginalne	Kula	M14	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
Mitsubishi	Wszystkie	Aluminiowe oryginalne	Płaska podkładka	M12	1,5	Nakrętka
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
Nissan	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Nakrętka
Nissan	Micra Typ K12, Note	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
Opel	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
	Antara, Astra J	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
	Insignia	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Nakrętka
Peugeot	Wszystkie oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Płaska podkładka	M12	1,25	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
	806, Expert	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Śruba
Renault	Wszystkie oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Stożek ruchomy	M12	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
	Espace, Scenic RX-4, VelSatis, Laguna II	Aluminiowe oryginalne	Stożek ruchomy	M14	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
Rover	Wszystkie	Aluminiowe oryginalne	Kula	M12	1,5	Nakrętka
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
Saab	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
Seat	Wszystkie oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Kula	M12	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
	Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo, Alhambra, Altea, Exeo	Aluminiowe oryginalne	Kula	M14	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
Smart	Forfour	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka
Subaru	Wszystkie	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Nakrętka
Suzuki	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Śruba
Suzuki	Baleno, Ignis (typ FH), Liana, Splash Alto, Grand Vitara, Jimny, Swift, Vitara	Wszystkie	Stożek	M12	1,25	Nakrętka
Toyota	Wszystkie	Aluminiowe oryginalne	Płaska podkładka	M12	1,5	Nakrętka
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Stożek
VW	Wszystkie oprócz:	Aluminiowe oryginalne	Kula	M14	1,5	Śruba
		Aluminiowe uniwersalne	Stożek
		Stalowe	Kula
Volvo	Wszystkie oprócz:	Wszystkie	Stożek	M14	1,5	Śruba
	850 (1993-1997), C70 (1998-2006), S70, V70 (1997-2000)	Wszystkie	Stożek	M12	1,75	Śruba
	C30, C70 (2006-), S40 (2004-), V40 (2012-), V50, 740, 760, 940, 960, S90, V90, S40 (1995-2003), V40 (1996-2004)	Wszystkie	Stożek	M12	1,5	Nakrętka

W powyższym zestawieniu widzimy, jak bardzo popularne są śruby stożkowe, a także nakrętki do felg. Śruby stożkowe pasują zarówno do felg stalowych, jak i również alufelg. Istotnym wskaźnikiem przy wyborze nakrętek i śrub jest rozstaw oraz ich ilość. Takie dane, jak rozstaw śrub znajdziemy w bardziej szczegółowych tabelach. Na przykład rozstaw śrub dla Opla Insignia wynosi 5x120-67,1, a dla modeli Nissana Micra Typ K12 oraz Note, rozstaw śrub będzie wynosił już 4x100-60,1.

Momenty dokręcania śrub kluczem dynamometrycznym

Wiedząc już, jaki rozstaw śrub do alufelg jest potrzebny, a także na jaki rodzaj akcesoriów powinniśmy się zdecydować, nie możemy zapomnieć również o momencie dokręcania śrub. Jest to bardzo ważny wskaźnik, który gwarantuje bezpieczne przykręcenie nakrętek. Nie jesteśmy w stanie samodzielnie, przy użyciu ręcznych narzędzi, określić wartości siły dokręcania śrub. Dlatego warto felgi do samochodu przymocowywać przy pomocy klucza dynamometrycznego.