Budowa terminala kontenerowego T3 Baltic Hub w Gdańsku powoli dobiega końca. Będzie to jeden z najbardziej nowoczesnych obiektów tego typu w Polsce, a nawet w całej Europie. Specjaliści szacują, że poziom zaawansowania budowy wynosi już 40 procent. Prace remontowe potrwają jeszcze przez rok.
18 września 2020 roku Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. ogłosił konkurs. Jego celem było wyłonienie dzierżawców bądź dzierżawcy terenów powstających w wyniku zalądowienia obszaru morskiego – znajduje się on w granicy administracyjnej Portu. 23 lipca 2021 roku oficjalnie ogłoszono wyniki. Zwycięzcą okazał się Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o. Co takiego da budowa nowego terminala T3? Otóż na terenie portu powstanie nabrzeże głębokowodne, dzięki czemu zwiększą się możliwości przeładunkowe Baltic Hub do 4,5 mln TEU rocznie. Wartość inwestycji to ok. 2 mld zł. W ramach jej realizacji zadbano o to, aby powstało m.in.:
nabrzeże głębokowodne o długości 717 m,
plac o powierzchni 36 ha,
zakup 8 suwnic nabrzeżowych – będą załadowywać i rozładowywać największe statki,
zakup 28 pół-automatycznych suwnic RMG – będą obsługiwane zdalnie.
Dzięki inwestycjom tego typu praca w terminalu kontenerowym będzie wygodniejsza, bezpieczniejsza i nowocześniejsza. Będzie więc można prowadzać tu prace nawet przez cały rok. Rozpoczęcie budowy miało miejsce w październiku 2022. Po ukończeniu prac przy terminalu kontenerowym T3 Baltic Hub stanie się jednym z największych i najnowocześniejszych nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie. Powstaną tu ogromne możliwości przeładunkowe. Dzięki terminalowi wsparta zostanie prężnie rozwijająca się polska gospodarka, a także kraje bałtyckie oraz rynek Europy Środkowo-Wschodniej. Sprawdź informacje na temat budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu.
„Wchodzimy w etap prac konstrukcyjnych”
Na budowie terminala kontenerowego T3 Baltic Hub zakończono etap zalądowienia. Obudowano już blisko 40 ha powierzchni terminala. Konsorcjum Budimex i Deme Dreging to generalni wykonawcy. Obecnie prowadzą prace żelbetowe i kafarowe. Wiadomo, że na południowej ścianie T3 rozpoczęli wbijanie stalowych brusów.
Specjaliści szacują, że poziom zaawansowania budowy terminala kontenerowego osiągnął już 40 procent. T3 ma być półautomatyczny. Całym procesem zarządzania i sterowania będzie można sterować z budynku oddalonego od terminala. Jeśli chodzi o prace teletechniczne, czegoś takiego jeszcze nie było w naszym kraju.
- Mamy zakończone prace hydrotechniczne, wchodzimy w etap prac konstrukcyjnych – informuje Dyrektor Budownictwa Infrastrukturalnego w Budimex SA, Jakub Długoszek. Mogliśmy się też dowiedzieć, że powstanie nawierzchnia terminalu, ale też szyny czy inne urządzenia, które służą do przeładunków kontenerów. Biorąc pod uwagę unikatowość obiektu oraz jego rolę, energetyka i zastosowana teletechnika są szczególnie interesujące.
Widok terminala kontenerowego Baltic Hub, fot. Baltic Hub
Do kiedy potrwają prace budowlane?
Terminal T3 powstanie całkowicie na wodzie. Zabudowa przylegać ma do terminala T1, dzięki czemu kontynuowana będzie inwestycja na morzu. Podobna koncepcja przyświecała budowie terminala T1.
Warto dodać, że Baltic Hub razem z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk mają dużą świadomość, jeśli chodzi o kwestie środowiskowe. Respektują również potrzeby społeczności lokalnej. Przedsięwzięte mają być wobec tego środki zapobiegawcze, aby chronić życie morskie, siedliska i środowisko na terenie terminala T3. Nietknięta pozostanie m.in. plaża Stogi.
Prace budowlane będą trwać wstępnie do trzeciego kwartału 2025 roku.
